摘要：我国的交通运输行业发展很快,在国家经济发展中占有重要地位。因此,我国的交通运输经济要适应社会发展的需要,在科技的支撑下,不断建立健全交通网络,方便人民的出行,促进国民经济的发展。
关键词：交通运输网络消费者需求区域连接纽带
在我国市场经济的基本结构中,交通运输在国民经济中处于很重要的战略地位。随着全国交通运输业的蓬勃发展,以及地方经济的迅速发展,这就对城市的交通运输条件提出了更高的要求。因此,我国的交通运输业必须适应新形势的变化,为我国的经济社会发展提供新的动力与生机。交通运输业要改善现有的运输体系,改善其内在的运输经济组织，为国家的经济发展和国民经济的发展提供有力的保证。
一、交通运输经济的概述
在市场经济中,交通运输的作用不容忽视,因此,构建一种既能把社会各方面都连接在一起,又能构成一个健全完整的经济体保证经济的发展至关重要。在促进教育、文化、医疗、自然等多种资源的迅速流动中,在促进经济杠杆的协调方面发挥其重要的作用。所以,根据目前我国的交通发展状况及发展趋势,分析研究我国的交通运输经济发展具有重大的现实意义。
二、我国交通运输经济现状分析研究
1.交通运输经济严重滞后于国民经济。我国目前的交通和经济发展存在一定的不协调,由此带来了很多问题。随着信息化的来临,我们的经济得到了飞速的发展,无论是在企业的规模还是在人民的收入方面,都得到了极大的提高。但是,目前我国的交通发展水平还不能与国家的经济发展相适应,这就造成了许多问题。
2.没有足够的资金投入。现在的交通压力很大,所以要建设更多的公路,但是现在最大的问题就是没有足够的资金。我们现在的经济发展速度很快,在市场经济的作用下,劳动力成本不断攀升,基础设施的成本也越来越高。由于诸多因素的制约和影响,我国的交通建设投资规模相对较小。另一方面,由于地区和地区之间的发展并不均衡,导致了各地之间在交通投资上的差距很大,很多地区的交通设施也存在很大的差别。虽然交通部在这方面投入了不少的资金,但是和国内的经济需求相比,还是有很大的差距。
3.建设及运行服务难以满足社会需求。从整体上看,我国的交通运输网络还不够健全,地区的交通运输网络建设受地区经济发展的制约,使得交通运输网络的规划设计的合理性降低,从而影响了交通运输的发展。尤其是随着信息技术的发展和应用的广泛使用,人们的流动性和物流量急剧增长,对交通的需求量也越来越大。尤其是大城市,由于交通网络不能满足人民的需要,交通压力很大,公路交通堵塞,导致商品的运输和流通速度降低,对人民生活、工作、企业发展带来了很大的困扰,对经济发展造成了很大的影响。随着社会的发展和经济的发展,人民的收入越来越高,追求高质量的生活,对运输的要求也越来越多样化。但目前的交通设施和服务仍不能完全适应人民的需要,因此,必须采取一些有效的措施来减轻城市的拥堵,为人民提供更好的交通服务。此外,由于交通成本、经费等原因,公路交通基础设施不能得到合理更新,加之行政人员的专业水平和自身素质等原因,导致其服务观念相对落后,交通运输业难以向公众提供个性而优质的服务,更无法满足公众的多项交通需求。这不仅限制了我国城市交通的发展,还限制了城市的发展空间,降低了城市的经济效益。
4.管理手段滞后安全风险较大。目前,我国的交通体制尚不完善,一些管理制度不健全,水平不高,出现了不少问题,导致了交通安全隐患,使交通事件时有发生,给民众生活和财产安全造成很大损失。特别是在运输管理中,因为各项管理措施不到位,对司机、客车的有效监督管理,对旅客、物流等管理人员应有的责任意识淡薄,经常发生了违规作业,加之交通运输企业的安全意识低下,不注意安全运输问题,没有及时地对车进行保养与检查,从而造成了安全隐患的存在。在经营上,由于继续采取了传统的经营方式,无法全面利用现代信息化、智能化等信息技术开展管理,从而导致了管理上的缺陷、监督不力，极容易出现事故,也因此减少了普通民众对运输服务质量的要求,严重影响了我国运输经济的健康发展。。
5.设计上不科学和不规范。交通运输的发展状况决定了一个区域的经济发展状况,这将对当地人民生活产生很大的影响。新时代,我国的经济发展迅速,进入了信息化社会。从社会发展的需要和人们的生活需要来看,它与整个交通网络有着密切的联系。但是现在很多大中型城市的交通网络并不是很好,很多时候都会出现交通堵塞,这就会影响到企业的发展,影响到人们的工作,也影响到我们国家的经济发展。
6.缺少专业性个性化服务。随着社会经济的发展,人民的经济水平不断提高,人民对生活品质重视,对交通的需求也随之发生了变化。但是,由于资金和费用的限制,导致了交通基础设施的长期闲置,导致了交通运输业的滞后,导致了交通运输企业人员整体素质和文化程度的下降,导致了交通运输企业的服务质量不能够得到有效的规范,这就导致了我国的交通运输企业在短时间内无法获得有效的提升。
7.安全保障不足，管理体制落后。由于交通安全问题受到了广泛的重视,对我国的交通发展造成了很大的冲击,但由于受到交通企业运营的制约,导致了许多的交通事故,使消费者对其的购买行为降低了信心,从而制约了我国的快速、稳定的发展。从责任的角度来看,很多事故的责任并不完全是由当事人造成的,而是由于交通管理的不科学和松散。
三、交通运输与经济发展之间的关系
1.交通运输是构成国民经济的关键部分。交通经济的发展是国家经济发展的动力,同时又为广大人民群众的便利出行提供了优越的服务,形成了我国交通网的重要枢纽,促进了我国各城市与区域之间的互动与融合。
2.交通运输能够带动经济发展。交通是联系其他区域的桥梁,是区域间经济发展的主要环节。我国已是一个拥有大量汽车的国家,拥有如此多的汽车,必须建立健全交通系统,而健全的交通运输网则是实现经济腾飞的前提。一个国家能否发展起来,就要看运输系统是否发达,种下梧桐树,就能吸引到金凤凰。交通运输的发达程度直接关系到社会和经济的发展,而交通的发展速度又直接关系到整个社会的发展。
3.交通运输是社会经济发展的基础。从目前的经济发展状况来看,随着社会经济的发展,交通系统的发展也越来越成熟,而那些欠发达的地方,交通网络却是相对落后的。从这一点可以看出,交通是一个社会和经济的重要组成部分,而要使其获得发展,就需要解决这个问题。
四、我国未来交通运输经济发展趋势
1.制定科学的交通运输发展目标。科学地制定交通发展目标是其发展的根本,也是其发展的保证。要实现我国交通运输业的良性发展,就需要制定相应的发展战略。交通运输网络的组成非常复杂,因此,在进行交通运输的设计和策划时,必须要尽量搜集相关的资料。同时,要充分吸收社会各界的各种意见和建议,并根据当前的形势,科学合理地制定我国交通运输发展目标是其发展的基础,也是其发展壮大的重要保障。而为了达到我国交通运输业的良性发展目标,也就必须制定相应的发展策略。交通网络的构成非常复杂,所以,政府在开展对交通的设计与规划工作时,一定要充分收集社会有关的资料。同时,还要充分吸取人民群众的不同看法与意见,并针对我国当前的实际情况,制定适合于我国国情的交通经济发展目标,最大限度地充分发挥交通经济对国家社会发展的带动功能。
2.增加交通运输的资金投入。资金少是影响我国交通运输迅速发展的重要因素。我国的交通和经济发展更加需要解决资金问题，有关部门要在财政上进一步加强对交通运输业的扶持力度,在政策上、税务上予以鼓励。鼓励社会资本、个人资本和国外资本都可以投资于交通运输产业,使我国交通运输资金来源多元化。加大对交通基础建设的投资力度,逐步形成与国民经济发展相适应的快速交通运输网络。
3.提升交通运输服务水平与服务质量。交通运输业作为一种为顾客提供服务的产业,其经营的好坏直接影响着整个行业的长远发展。但交通运输业又无法脱离人类经济消费的规律,所以,当我国消费者进行消费活动时,我国交通运输业就必须要为其进行适当的服务。所以,我国的运输业发展必须要向着优质、高水平的服务方向发展。在提供合理、全面、个性化的基础服务的同时,也为不同的消费人群提供了人性化的服务。面向不同年龄段、不同文明程度、不同消费、不同兴趣爱好的消费者进行个性化、专业化、个性化的服务,以推动我国现代物流服务行业的快速发展。
4.加强不同交通运输方式之间的相互衔接。我国公路运输业在经历了漫长的发展后,已成为一条集水路、陆路、航空、地铁等多种交通工具的立体交通体系。这些运输方式不同但又有密切联系。这就必须在运输中做到无缝衔接。尤其是在城市各种的交通方式中,加强联系。所以,在城市公路交通工程的规划设计中,要实现城市道路交通的无缝衔接,要提高对人民群众出行的便利程度,要建立一种独特的综合交通枢纽体系,让不同交通工具的出行方式得以快速转换,推动城市交通运输与整体国民经济的稳定高速发展。
5. 转变观念，强化风险管理工作。管理思想和方法的落后,对我国的交通和社会的发展造成了很大的冲击。因此,有关方面必须转变观念,转变交通运输的管理方式。比如推行契约运输,以规范和维护交通运输的市场秩序,保证货物运输的安全。强化运输行业的内部管理,加强对运输行业的安全教育和技术培训,增强运输企业和运输从业人员的安全意识和综合素质,改革经营管理体制,运用现代信息技术、智能化技术实施全过程监控,实时掌握其运输动态,以科学手段提高交通运输管理的效率及质量,从而降低交通运输的安全风险,减少事故发生率。6.优惠政策向偏远山区的倾斜。在我国的西部,在交通和经济发展方面,与东部的差距较大。中西部地区由于地理位置和气候条件的特殊性,使得中西部地区的交通运输费用较高,应对西部边远地区给予一定的优惠,以促进中西部地区的交通发展。
五、结束语
综上所述，我们可以知道，要想实现我国交通运输业的长远发展,必须制定科学的发展策略。近年来,随着国民经济的发展,交通运输经济在国民经济中占有举足轻重的地位,因此,要对它作一种科学、合理的规划和设计,以保证其在国民经济中的地位。参考文献：
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作者：高金稳
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