[摘 要]随着我国经济的发展，基础设施的建设一直在大规模推进，城市化进程在逐步加快。我国的道路桥梁工程的 建设得到了显著的发展。道路与桥梁工程作为我国交通基础设施体系的重要组成部分，其建筑质量在很大程度上决定着我国交通体系的安全，影响着驾驶人员的生命财产安全，因此，相关部门和工作人员应该重视对道路与桥梁工程检测技术的 发展，注重道路与桥梁工程的质量安全。文章叙述了道路与桥梁工程检测技术的重要性，讲解了道路与桥梁工程检测技术的基本方法，探讨了道路与桥梁工程检测技术的具体应用，以期能促进我国道路与桥梁工程质量的提升。
[关键词]道路工程 ;桥梁工程 ;工程检测 ;检测技术
引言
我国的道路与桥梁工程的数量众多，不但存量多，而且未来的增量会更多。道路与桥梁工程的大规模建设可以方便 民众的出行，提高货物的集散效率，推动地区经济的一体化 发展，有力促进经济的进步和人民群众生活水平的改善。道路桥梁工程能够发挥以上功能的前提是其具有合乎设计目标 的质量。相关单位不但应该在工程施工中注意工程质量，还 应该在对工程的后续使用中注意维护工程的良好运行。为了维护道路与桥梁工程的正常使用，相关人员应该重视工程检 测技术的发展与应用。
1 道路与工程检测技术的重要性
近些年来，我国的道路与桥梁工程的总里程出现了显著增长。为了能够在提升道路与桥梁工程建设效率的同时保证 工程的质量安全，相关人员应该充分利用道路与桥梁工程检 测技术，保证工程的质量，维护人民群众的生命财产安全。具体而言，首先，当道路与桥梁工程的设计和施工资料已经 无法被找到时，工作人员如果无法依据现有的部分材料保证 和维护建筑工程的质量，就应该利用检测技术系统判断工程质量，保障工程安全。其次，如果建筑工程顺利完工，并且 道路与桥梁工程的相关资料都齐备，而现实工程质量达不到 相关资料的要求时，工作人员应该利用检测技术确定质量差异，保证被使用工程的合格性。再次，道路桥梁工程虽然顺 利施工完毕并被验收合格，相关工作人员在后续的对道路桥 梁工程的检测中发现数据异常，可以进行质量检测，及时发现质量隐患，解决工程质量问题。当然，如果是因为建筑使 用环境的变化导致工程的质量标准不再符合现实情况，相关 工作人员也应该及时进行质量检测，方便根据检测结果及时加固具体的道路与桥梁工程，以适应交通环境的变化。最后， 工作人员并没有发现工程异常，但是为了进一步搜集建筑数 据，进行对建筑工程的研究，工作人员可以对道路与桥梁工程进行检测，以满足科研和生产的需求。
2 道路与工程检测技术的基本方法
2.1 全面检测建筑材料
我国的道路与桥梁工程的项目众多，采取的工程施工技术多有差别，不同的施工技术需要不同的建筑材料相配合。 工程设计人员在进行工程设计时，会根据设计目标与施工工 艺的选择而确定建筑材料。随着建筑科技的发展，建筑材料的种类不断增多，性能不断提高。这需要设计人员在选择建 筑材料时要对建筑材料的性能进行全面检测，保证建筑材料 与工程方案的适应性。
2.2 有针对性检测建筑工程
道路与桥梁工程的质量相关因素众多，很多环节都可以 影响到建筑的质量。如果检测人员在对道路与桥梁工程检测 时不清楚检测的重点，只是泛泛地全方位检测，将会造成检测效率的降低，不利于检测工作的进行。在客观上，这也不 具有可行性，因为这不是短时间内可以完成的工作。所以， 工作人员应该有针对性进行道路与桥梁工程的质量检测工作。工作人员可以根据具体的工程特点，将重点的风险领域 和具有外观性风险特征的建筑部分进行检测，在保证检测的 有效性的同时，提高检测的效率，保证道路与桥梁工程的正常使用与质量安全。
2.3 有计划性检测建筑工程
道路与桥梁工程的质量检测工作是复杂的、多项目的工 作。工作人员在进行质量检测时一定要注意到检测的秩序， 保证检测的工序性。具体而言，检测人员应该将质量检测进行分类，可以根据建筑过程进行分类，也可以根据建筑的物 理构成进行分类，根据分类逐步地进行检测，完成上一部分 的检测后再开始后一部分，保证检测秩序，避免漏检和重复检测。检测人员在每一部分的检测中，应该注意检测的工序， 一道工序完成后再开始下一道工序，保证每一个检测步骤的 正确和全面，保证质量检测工作的完整。
2.4 内外两方面检测建筑工程
工作人员在对道路与桥梁工程进行检测时，应该从工程外部与工程内部两方面来进行。建筑工程的外部缺陷和风险 容易被观察到，当出现肉眼可见的风险时，检测人员应该及 时进行全面的质量检测，确保建筑质量安全。建筑工程的内部风险和缺陷不容易被发现，而建筑内部的质量风险很可能 对建筑工程的系统性安全造成较大的影响。所以，检测人员 应该充分重视对道路与桥梁工程的内部检测，保证工程内部的质量安全。
2.5 检测建筑工程的混凝土强度
道路与桥梁工程在被长期使用中，其混凝土的强度会产 生变化，影响工程质量。因此，工作人员应该定期对相关工 程的混凝土强度进行检测，确保及时掌握混凝土强度的变化情况。在具体检测时，工作人员应该预先判断工程的维护情 况，根据使用环境的变化确定混凝土检测的必要性。工作人 员在明确检测必要性之后可以首先利用预留的混凝土试块进行强度检测，以此确定目前工程的混凝土强度。工作人员也 可以采用其他方法在保证工程的整体使用安全的基础上进行 混凝土强度检测，保证质量检测效果。
3 道路与工程检测技术的具体应用
3.1 冲击波检测技术
冲击波检测技术就是利用冲击波对建筑进行质量检测的技术。检测人员利用冲击波器械对建筑工程的表面进行冲击 波发送，冲击波将在道路与桥梁工程的建筑内部进行传播， 在遇到建筑缺陷和破损时，冲击波将会被反射回冲击波产生器械。相关器械根据冲击波的反射情况会显示出建筑工程的 质量问题和质量风险。目前主流的冲击波检测技术为单面反 射检测技术。检测人员利用这种技术可以进行定点检测，检测完一个确定部分后，就可以明确此部分的质量情况。此种 检测技术比较简便，可以快速得出检测结果，方便对道路与 桥梁工程的短时间内的质量检测与维护工作的进行。但是此种检测技术具有检测范围较窄小的问题，不能进行大范围的 检测，难以被广泛使用和推广。
3.2 地质雷达检测技术
地质雷达检测技术能够在更小数量级上完成检测工作，能够在视觉上明显表现出检测结果，能够在对建筑工程不造 成破坏的情况下进行检测，能够低成本的开展检测工作。地 质雷达检测技术主要利用的是电磁波，通过地质雷达的释放电磁波的过程判断建筑工程的质量情况，根据反射回的电磁 波情况分析建筑工程的内部环境，及时发现建筑工程的风险， 保证道路与桥梁工程的使用安全。由于地质雷达检测的数量级比一般检测手段要更小，因此地质雷达检测技术可以被用 来检测需要更高精度的建筑部分，包括建筑地基、建筑的地 质环境等。工作人员在利用相关地质雷达设备进行质量检测时，首先应该运用电子控制中心发送对地质雷达的控制命令， 然后相关控制命令将被传输到信号发送和接收中心。地质雷 达设备在接收到信号后，开始向工程发送电磁波，电磁波经过建筑内部后会反射回来形成建筑图像，工作人员可以通过 对建筑图像的分析确定建筑质量的情况。如图2，就是地质 雷达检测技术的工作原理。
3.3 红外热像检测技术
红外热像检测是利用红外线对道路与桥梁工程进行质量检测的技术。红外热像检测技术能够在建筑物内部进行温度 场分析，明确建筑工程内部的温度分布情况，根据温度场的 差异确定建筑内部的质量缺陷和安全风险。因为红外射线并不会影响建筑工程的安全，所以此种检测技术又是一种无风 险的技术。红外热像检测技术可被用来进行较大范围的质量 检测，该技术的使用门槛比较低，对环境的要求不高，只需温度环境保持零上即可。该检测技术可以被用来进行动态检 测，并保证检测图像的稳定性，保证检测效果。
3.4 无线电检测技术
道路与桥梁工程长期被使用在压力环境中，此种压力环 境具有不确定性。当道路与桥梁工程在短时间内承受了自身 设计目标之外的压力时，容易造成自身结构的破坏，引起安全风险的发生。无线电检测技术可以利用无线电波对道路与 桥梁工程因为短时间压力所造成的损害进行检测，确定损害 位置，保证维修的及时。工作人员可以根据检测结果选择具体的补救措施，确保工程安全。 3.5 光纤检测技术 光纤检测技术有良好的应用前景。道路与桥梁工程在被 长期使用中难免会出现一些缺陷和安全风险。工程缺陷附近的物理环境会发生变化，造成物理结构的改变，会产生散光 现象。工作人员利用光纤检测技术可以确定工程缺陷的位置， 并且准确判断缺陷程度，方便维修和检测人员的进一步工作。
4 结语
综上所述，道路与桥梁工程的质量直接关系到交通基础设施体系的安全，关系到普通民众的出行安全。工作人员应 该利用好各种道路与桥梁工程检测技术，根据现场情况，按 照检测顺序对道路桥梁工程进行全方位的检测，保证工程的质量。工作人员不但应该在工程施工中注意对工程的质量检 测，还应该在工程完工后和对工程的持续使用中坚持质量检 测工作，从而保证人民群众的生命财产安全和交通安全。
参考文献
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作者：陈伟利
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